A un a�o de la muerte del expresidente DGAC revela informe tras ca�da de helic�ptero de Sebasti�n Pi�era

A pocos d�as que se cumpla un a�o exacto de la tr�gica muerte del expresidente Sebasti�n Pi�era Echenique en un accidente en helic�ptero, la�Direcci�n General de Aeron�utica Civil�(DGAC) dio a conocer un informe preliminar del fatal suceso.

El documento de nueve p�ginas proporciona detalles t�cnicos y administrativos del�fatal accidente�ocurrido en el sector Ilihue del lago Ranco en la regi�n de Los R�os.El informe en cuesti�n, citando a un testigo, se�ala que a eso de las 14:40 horas del 6 de febrero de 2024 el exmandatario y tres acompa�antes decidieron regresar hacia el sector Coique, ubicado en el otro extremo del lago.

�Mientras el piloto al mando y los tres pasajeros se desplazaban desde la casa hacia el helic�ptero, a fin de abordar la aeronave, comenz� a precipitar una llovizna, resultando las cuatro personas con sus vestimentas humedecidas�, detalla el referido informe.

Luego, se agrega que �el piloto al mando procedi� a encender el motor de la aeronave, sin embargo, no pudo lograrlo en primera instancia, ante lo cual procedi� a esperar 5 minutos antes del segundo intento de arranque, per�odo durante el cual, el piloto y los 3 ocupantes permanecieron al interior del helic�ptero�. El mismo testigo afirma que, en un segundo intento,�Pi�era�logr� hacer arrancar el motor de la aeronave e inici� el vuelo que desencaden� en tragedia.

�Transcurridos unos metros, la aeronave inici� un viraje hacia la izquierda, descendiendo hasta impactar contra la superficie del Lago Ranco, aproximadamente a 172 metros desde punto de despegue.�En el sitio del suceso los 3 ocupantes abandonaron la aeronave, mientras que el piloto al mando se hundi� junto al helic�ptero�, se lee en el documento. Como consecuencia, tal como se supo desde el inicio, Sebasti�n Pi�era perdi� la vida producto de una asfixia por inmersi�n al hundirse unos 28 metros con la aeronave. Los otros tres ocupantes del helic�ptero resultaron ilesos.

Respecto al estado de la aeronave, el informe firmado por el director de Prevenci�n de Accidentes Claudio Pandolfi Garrido es categ�rico al se�alar que��el operador cumpl�a con el mantenimiento obligatorio (Inspecci�n Anual), establecido en la norma DAN 92 Volumen III, en un CMA aprobado por la DGAC y con habilitaciones en el modelo y tipo de aeronave y con capacidad para efectuar Inspecciones Anuales�.

El informe de alcoholemia arroj�un resultado de 0,00 g/L (0.00 gramos de alcohol por litro de sangre), sin observaciones�. Lo propio ocurri� con el informe toxicol�gico, que fue �negativo, sin observaciones�. Sobre las condiciones meteorol�gicas, la DGAC se�ala que de acuerdo con la versi�n de un testigo �las condiciones de visibilidad al momento del despegue permit�an vuelo sin observaciones�.

En todo caso, a�ade la instituci�n, el detalle de la informaci�n meteorol�gica se incorporar� en el informe final de la investigaci�n que todav�a se encuentra en proceso de recopilaci�n y an�lisis de los antecedentes por parte del equipo investigador.